Rundreise Rainforest to Gold Rush ab Jasper

• Zugfahrt in gebuchter Kategorie lt. Reiseverlauf mit reserviertem Sitzplatz
• Transfer zu den Bahnstationen in Whistler und Jasper von/zu ausgewählten Hotels
• 1 Nacht in Quesnel (Mittelklassehotel) inklusive Transfers
• Verpflegung an Bord inklusive, Details finden Sie bei den einzelnen Klassen: Kontinentales Frühstück (2x), Mittagessen (2x)

• Englischsprechende Begleitung im Zug
• Bordzeitung in deutscher Sprache
• Englisches Informationsmaterial von Rocky Mountaineer vor Ort
  
  

• Trinkgelder
• Mahlzeiten (außer den genannten)

Übernachtungen

Bei Rocky Mountaineer fahren Sie tagsüber im Zug, übernachten jedoch in Hotels, wobei Sie die Möglichkeit haben zwischen Hotels der Mittelklasse bis First Class zu wählen.

Rocky Mountaineer

Auf den Rocky Mountaineer Strecken haben Sie die Wahl zwischen RedLeaf, SilverLeaf und GoldLeaf Service.

RedLeaf Service

Großraumwagen mit bequemen Sesseln und Panoramafenstern. Die Mahlzeiten werden am Platz serviert. Begrüßungs-Drink, Frühstück, Mittagessen inklusive Wein und alkoholfreien Getränken.

SilverLeaf Service

Großraumwagen mit extra hohen Panoramafenstern, bequemen, verstellbaren Sitzen und Zugang zur Aussichtsplattform. Die Mahlzeiten werden am Platz serviert. Begrüßungs-Drink, Frühstück, Mittagessen inklusive Wein und alkoholfreien Getränken. Der SilverLeaf Service ist z.Zt. auf den Strecken „First Passage to the West“ und „Journey through the Clouds“ buchbar.

GoldLeaf Service

Doppelstöckiger Großraum-Panoramawagen mit Glaskuppeldach, an den Seiten offene überdachte Aussichtsplattform zum Fotografieren. Frühstück und Mittagessen werden im separaten Speisesalon serviert (max. 4 Personen pro Tisch), der sich im unteren Bereich befindet, Getränke (auch alkoholische) werden auch am Platz serviert.

Kulinarisches an Bord

Bei Rocky Mountaineer erhalten Gäste, die den RedLeaf Service gebucht haben, eine Auswahl an kalten Frühstücks- und Mittagsgerichten. Im SilverLeaf Service wird ein Frühstück und ein warmes Mittagessen am Sitzplatz gereicht. Unsere GoldLeaf Kunden bekommen 3-gängige, frisch zubereitete Menüs bzw. ein A-la-Carte Frühstück im Speisesalon serviert. Getränke (Wasser, Kaffee, Tee und Saft) stehen  kostenfrei zur Verfügung.

Tägliche Fahrzeit

Auf den verschiedenen Rocky Mountaineer Strecken wird nur bei Tageslicht gefahren, im Durchschnitt ca. 450 Kilometer/Tag innerhalb von 9 Stunden bei den 2-Tagesreisen bzw. 120 km/Tag innerhalb von 3,5 Stunden beim „Whistler Sea to Sky Climb“.

Bordsprache & Zugbegleitung

Die Zugbegleiter an Bord von Rocky Mountaineer sprechen Englisch und z.T. Französisch. Wir empfehlen Grundkenntnisse in Englisch um die Reise vollends genießen zu können. Es erwartet Sie zuvorkommendes Personal, das gerne alle Fragen beantwortet und Tipps zu besonders sehenswerten Fotomotiven gibt.

Gepäck an Bord

Bei Rocky Mountaineer dürfen insgesamt 2 Gepäckstücke aufgegeben werden, die das Gesamtgewicht von 30 kg nicht überschreiten dürfen. RedLeaf Kunden benötigen eine Übernachtungstasche für die Übernachtung in Kamloops oder Quesnel, da das Gepäck im Zug verbleibt. Beim SilverLeaf und GoldLeaf Service wird das Gepäck in die Übernachtungshotels in Kamloops bzw. Quesnel geliefert.

Transfers

Bitte beachten Sie die Ausschreibung bei den jeweiligen Reisen. Hier ist genau vermerkt, welche Transfers z.B. von den Hotels zu den Bahnhöfen inkludiert sind.

Reisedokumente

Bei Rocky Mountaineer erhalten Sie vor Ort eine deutsche Zeitschrift, die auf die Route, Fotomöglichkeiten und die Geschichte der Region eingeht.

Natur & Kultur

An Bord des Rocky Mountaineer reisen Sie durch den Westen Kanadas mit den Provinzen British Columbia und Alberta. Wählen Sie  zwischen diversen 2-Tagestouren, einer Zug-/ Busreise oder einer Zug-/Mietwagenreise sowie einem Tagesausflug.

Beste Reisezeit

Das Wetter ist im Juli, August und September am beständigsten. Am Anfang der Saison kann es teilweise auch noch recht kühl sein, aber es gibt z.T. preisgünstigere Angebote.

Ein ehrliches Wort

In Kanada hat der Güterverkehr Vorrang vor dem Passagierverkehr. Aufgrund dessen kann es zu Verspätungen auf den Strecken kommen.