KlimaLink: Emissionen besser verstehen

Vor der Einführung von KlimaLink wurden Emissionen in der Reisebranche häufig nach unterschiedlichen Methoden und Annahmen berechnet. Das erschwerte die Vergleichbarkeit zwischen Anbietern. KlimaLink schafft hier eine gemeinsame Grundlage und sorgt für mehr Transparenz bei der Darstellung von Reiseemissionen.

Dabei ist KlimaLink ein gemeinnütziger Verein, der einen einheitlichen Standard für die Berechnung von Emissionen in der Reisebranche entwickelt hat. Dadurch lassen sich Emissionen von Flügen, Unterkünften und weiteren Reiseleistungen nach denselben Kriterien berechnen und besser miteinander vergleichen.

Für dich bedeutet das: Der Klimafußabdruck deiner Reise wird nachvollziehbarer und lässt sich leichter einordnen.

Wie berechnet KlimaLink den CO₂e-Fußabdruck?

Bei dem CO₂e-Emissionswert handelt es sich um einen vom Verein KlimaLink e. V. nach dem KlimaLink-Standard im Voraus errechneten Wert auf Basis der Auswahl einzelner oder mehrerer Reiseleistungen. Durch die Umrechnung unterschiedlicher Arten von Emissionen in die äquivalente Menge an CO₂ (sog. CO₂e) kann dieser Wert Aufschluss über die voraussichtlichen Auswirkungen der zu buchenden oder geplanten Reiseleistungen auf das Klima geben.

Der Berechnung werden konkrete Emissionswerte, die eine vergleichbare Reiseleistung in der Vergangenheit erzielte, zugrunde gelegt. Fehlen solche konkreten Werte, werden möglichst genaue Durchschnittswerte verwendet. Die Eingangsdaten werden von den KlimaLink-Partnerunternehmen gesammelt und nach dem KlimaLink-Standard bereitgestellt.

Dabei berücksichtigt der KlimaLink-Standard soweit möglich konkrete Werte. Dennoch kann der KlimaLink-Standard nur eine Annäherung an den tatsächlichen Emissionswert bieten, der im Einzelfall signifikanten Abweichungen unterliegen kann. Dies betrifft insbesondere den Fall unvollständiger Anfragedaten für eine Reise oder Lücken in den der Emissionsberechnung zugrunde liegenden Datenbanken.

Die korrekte Berechnung von CO₂e-Emissionen hängt von vielen Faktoren ab, u. a. den zugrundeliegenden Prinzipien und getroffenen Vorgaben für Anwendungsbereiche, Systemgrenzen, Berechnungsmethoden, Reisedaten und technischen Datenbanken für Emissionsfaktoren und Transportmittel. Diese Faktoren sind in der Dokumentation des KlimaLink-Standards transparent veröffentlicht. Sie entsprechen der guten Praxis der CO₂-Bilanzierung und dem Stand der Wissenschaft. Für die Mobilitätskomponenten Flug, Bus und Kfz ist der KlimaLink-Standard zudem aktuell nach der ISO-Norm 14083 verifiziert. Mehr zum Standard, seinen Berechnungen und operationellen Systemgrenzen findest du hier.

KlimaLink e. V. ist ein Verein, der es sich zum Ziel gesetzt hat, die Reisebranche dazu zu befähigen, nach einem einheitlichen Berechnungsstandard alle touristischen Leistungen mit korrekten Emissionskennzahlen abzubilden. Mehr zum Verein und seinen Mitgliedern findest du hier: https://klimalink.org/.

Was bedeutet das klimaverträgliche Jahresbudget?

Um besser einschätzen zu können, ob die Emissionen niedrig oder hoch sind, wird zum Vergleich das klimaverträgliche Jahresbudget eines Menschen angegeben. Das klimaverträgliche Jahresbudget für einen Menschen von 1,5t CO₂ soll eine Orientierung dafür bieten, was jeder Mensch im Durschnitt an CO₂-Emissionen „verbrauchen“ dürfte, um die globale Erwärmung auf unter 1,5° C im Vergleich zum vorindustriellen Niveau zu begrenzen. Dieser Zahl liegt ein Sonderbericht des Weltklimarates IPCC von 2018 zugrunde. Dieser geht davon aus, dass für das 1,5° C Ziel der Welt ab 2018 ein globales Emissionsbudget von etwa 420 Mrd. t CO₂ verbleibt. Nimmt man zusätzlich an, dass die Weltwirtschaft bis 2050 vollständig dekarbonisiert sein muss, und bis 2050 eine mittlere Weltbevölkerung von 8,8 Mrd. Personen existiert, bedeutet dies, dass jedem Menschen auf dieser Erde nur ein klimaverträgliches Budget von im Durchschnitt – ggf. unregelmäßig verteilt – jährlich rund 1,5 t CO₂ zustünde. 

Mehr Informationen zum klimaverträglichen Jahresbudget findest du unter https://www.atmosfair.de/de/gruenreisen/persoenliches_klimabudget/. 

Zu beachten ist, dass dieses Budget für alle Lebensbereiche gilt (z.B. Wohnen, Autofahren, Essen etc.). Reisen stellt nur einen Teil des Gesamtbudgets dar. Das Umweltbundesamt stellt einen Rechner zur Verfügung, der alle Lebensbereiche einbezieht: https://uba.co2-rechner.de/de_DE/.

KlimaLink macht die Emissionen einer Reise sichtbar und hilft bei deren Einordnung. Wer darüber hinaus einen Beitrag leisten möchte, kann ausgewählte Klimaschutzprojekte unterstützen. Ein freiwilliger Klimaschutzbeitrag ermöglicht die Förderung von Projekten, die CO₂ binden und natürliche Ökosysteme stärken.

Klimaschutz durch Mangroven

Mangroven gehören zu den wichtigsten natürlichen Kohlenstoffspeichern der Erde. Die Küstenwälder binden Kohlendioxid in Biomasse und Böden, filtern Schadstoffe aus dem Wasser und schützen Küstenregionen vor Erosion. Gleichzeitig schaffen sie Lebensräume für zahlreiche Tierarten.

Über einen freiwilligen Klimaschutzbeitrag können ausgewählte Projekte unterstützt werden, die zum Schutz und zur Aufforstung von Mangroven beitragen. Dazu zählt das Projekt der Wildlife and Ocean Resource Conservation (WORC) in Sri Lanka, das mit Unterstützung der DERTOUR Foundation umgesetzt wird.

Der Schutz von Mangroven gewinnt weltweit an Bedeutung. Laut der Weltnaturschutzunion (IUCN) gelten viele Mangrovenbestände als gefährdet, obwohl sie wichtige Funktionen für Klima, Natur und Küstenschutz erfüllen.